再生膠百科

普通輸送帶各部件所用膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠等，不同膠層的膠料性能需求不同；以天然橡膠為主要原料生產普通橡膠輸送帶設計配方…

使用丁腈再生膠降低白色、淺色橡膠制品生產成本時，建議使用白色補強填充劑，白炭黑在膠料中的補強效果最好，硬質陶土、活性氧化鎂、硅酸鈣或活化碳酸…

農用拖拉機輪胎胎面膠和胎側膠具有良好的耐切割和耐刺穿性能，一般以天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠為原料加工而成，適量使用再生膠、再生膠粉可在保證…

丁基再生膠單獨使用或與丁基橡膠并用生產橡膠制品時，補強劑、填充劑的選擇直接影響橡膠制品成本與性能。

三元乙丙膠料常用的軟化劑有石蠟油、芳烴油、環烷油、機械油、油膏以及石油樹脂、瀝青、松焦油、古馬隆等；不同品種的EPDM再生膠制品性能需求不同，需…

天然乳膠再生膠作為天然橡膠的替換原料，可單獨使用或與天然橡膠，或其他合成橡膠并用制備三角帶不同膠層，有效降低原料成本。

不同使用場合的橡膠輸送帶性能需求不同，所用原材料差異很大。再生膠作為降低橡膠制品成本的新型原料，可與其他原材料并用制備輸送帶，提高成品綜合性…

輪胎再生膠作為替代高價原膠的橡膠再生資源，能夠以合適比例摻用到橡膠板中，在保證膠板使用性能的前提下有效降低原料成本。

順丁橡膠硫化后耐寒性、耐磨性、彈性優異，因此可將丁腈再生膠與適量順丁橡膠并用改善膠料綜合性能，擴大應用范圍。

氯化丁基再生膠保留了氯化丁基橡膠基本性能特點，可替代部分氯化丁基橡膠生產輪胎氣密層膠料，降低原料成本；合理設計含氯化丁基再生膠的輪胎氣密層配…

由于天然橡膠中有不飽和雙鍵，光、熱、臭氧、輻射、屈撓變形和銅、錳等金屬都能促進天然橡膠的老化，因此耐老化性能差；需要通過合理設計防老體系來改…

使用三元乙丙再生膠生產海綿發泡橡膠制品時，選擇合適的發泡劑、合理設計發泡體系是保證EPDM再生膠發泡橡膠制品使用性能與使用壽命的基礎。

橡膠粉以廢舊橡膠制品為原料通過機械粉碎或研磨制成的粉末狀物質，可重新添加到橡膠制品生產中，降低橡膠制品生產成本的同時改善膠料工藝性能與使用性…

按照化學結構，促進劑可分為噻唑類、次磺酰胺類、秋蘭姆類、二硫化氨基甲酸鹽、胍類、硫脲類促進劑等，不同品種的促進劑在再生膠制品中的具體作用不同…

自行車輪胎黑胎側膠一般以天然橡膠、天然橡膠/順丁橡膠、天然橡膠/氯丁橡膠、天然橡膠/順丁橡膠/氯丁橡膠為原料加工而成；少量摻用輪胎再生膠既可降低…

硫黃硫化體系在丁腈橡膠制品中應用最為廣泛，使用丁腈橡膠/丁腈再生膠并用膠生產橡膠制品選擇硫黃硫化時，如何設計硫化體系更合理；又該注意哪些問題…

丁基橡膠是生產阻尼橡膠的理想材料。丁基再生膠保留了丁基橡膠基本性能特點，可用于橡膠阻尼材料生產中，具體應用方式如下。

很多以天然橡膠為主要原料的橡膠制品生產企業都開始使用再生膠。天然膠/再生膠并用膠生產橡膠制品時，補強填充體系設計直接影響橡膠制品物理機械性能…

三元乙丙再生膠保留了三元乙丙橡膠基本性能特點，可單獨使用或與EPDM原膠、丁基橡膠等并用生產耐熱橡膠制品，有效降低生產成本。

通用極性樹脂包括聚氯乙烯樹脂（PVC）、氯化聚乙烯樹脂（CPVC）、EVA樹脂等。根據極性相近的相容性原理，極性膠粉與極性樹脂并用是合適的，非極性膠粉與…