再生膠的出現解決了大部分廢橡膠資源污染環境的問題，尤其是廢輪胎，輪胎再生膠算是“黑”轉“綠”的典型，它材料來源廣（每年都有大量的廢舊輪胎產生，再生膠是廢輪胎主要循環利用的方式）、價格低、性能好，被用于各行各業，其中輪胎再生膠在建筑上的防水卷材中的應用是它的一大用途，作為工程施工的第一道防水屏障，意義重大。輪胎再生膠如果與少量天然膠并用生產防水卷材，既可以保證制品質量，還能夠顯著降低原料成本。
小編在這里和大家分享一個輪胎再生膠并用少量天然膠生產防水卷材的配方：
輪胎再生膠，200份；天然橡膠，10份；膠粉，適量；碳酸鈣（輕鈣），50份；滑石粉，10份；炭黑N330，10份；氧化鋅，5份；硬脂酸，2.5份；防老劑RD，1份；防老劑4010NA，0.65份；石蠟，3份；促進劑DM，1.2份；SA，3份；硫磺，2.4份。
在輪胎再生膠防水卷材配方中添加少量天然膠可以提高配方中的含膠量，改善輪胎再生膠制品耐撕裂強度差、屈撓龜裂差的缺陷，提高輪胎再生膠防水卷材的彈性與撕裂強度，延長使用壽命；上述配方中還添加了一定量的膠粉、碳酸鈣與炭黑，既可以降低原料成本，還能夠改善防水卷材性能，提高防水卷材耐磨性能；防老劑RD有效抑制熱氧老化，防老劑4010NA在膠料中的分散性好，不會影響再生膠防水卷材的硫化效率；防水卷材中添加一定量的碳酸鈣可以提高輪胎再生膠的補強性、可操作性，改善防水卷材產品的耐磨性、抗撕裂性能以及抗張強度，進一步提高防水卷材綜合性能。
使用輪胎再生膠生產防水卷材時，在成本允許的條件下盡量選擇高細度的輪胎再生膠產品；在生產過程中一定要嚴格按照制定好的配方進行相關工藝操作，避免出現錯稱、多稱、漏稱情況的發生，并且把握好每一種配合劑的添加時機，在各個環節中嚴格把控輪胎再生膠防水卷材質量。
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