橡膠軌枕墊具有優異的彈性和絕緣性，可以有效緩沖列車通過鐵軌時產生的高速振動和沖擊，保護路基和軌枕，同時對信號進行絕緣。在實際生產中，天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等都可以用來生產橡膠軌枕墊；其中耐油、耐寒軌枕墊多使用丁腈橡膠，適量摻用丁腈再生膠可有效降低成本。
1.丁腈再生膠在耐油軌枕墊中的應用技巧
在實際生產中，丁腈橡膠可單獨使用或與適量丁苯橡膠并用生產耐油軌枕墊，耐油性能優異。丁腈再生膠保留了丁腈橡膠基本性能特點，可替代一部分丁腈橡膠與丁腈膠、丁腈膠/丁苯膠并用生產耐油軌枕墊，有效降低原料成本。
使用丁腈橡膠/丁腈再生膠并用膠或丁腈橡膠/丁苯橡膠/丁腈再生膠并用膠生產耐油軌枕墊時，可以使用硫磺-促進劑體系，建議選擇不溶性硫磺，配合促進劑TMTM、CDD等，適量添加氧化鋅、硬脂酸。補強填充體系可使用炭黑補強，陶土填充，炭黑N774可以賦予硫化膠高彈性、低生熱及良好的動態性能。含丁腈再生膠的耐油軌枕墊建議使用古馬隆樹脂軟化，兼具軟化、增粘、補強多重作用。將化學防老劑與物理防護蠟并用，延長耐油軌枕墊使用壽命。
2.丁腈再生膠在耐油、耐寒軌枕墊中的應用技巧
丁腈橡膠的耐油性、耐寒性與橡膠中丙烯腈含量息息相關，一般丙烯腈含量越大，丁腈膠耐油性越好、耐寒性相應下降。以丁腈橡膠2ELYY715為主要原料生產耐油、耐寒橡膠軌枕墊時，建議選擇合適丙烯腈含量的丁腈橡膠；適量摻用丁腈再生膠，降低耐油、耐寒軌枕墊原料成本與生產能耗。
丁腈橡膠/丁腈再生膠并用膠生產耐油、耐寒軌枕墊時，一般使用硫磺-促進劑體系，可使用促進劑DM、TMTD等配合，適量添加氧化鋅、硬脂酸。補強填充體系中可將炭黑與白炭黑并用，炭黑N550能賦予膠料較高的挺性、耐高溫性及良好的導熱性，白炭黑提高膠料抗撕裂及耐熱抗老化性。丁腈橡膠/再生膠耐油、耐寒軌枕墊軟化增塑體系建議使用耐寒型增塑劑如癸二酸二辛脂，增塑效率高、揮發性低，硫化膠耐寒、耐熱、電絕緣性更好。含丁腈再生膠的耐油、耐寒軌枕墊中將兩種或以上防老劑并用，如MB/RD，耐老化性能更好。
使用丁腈再生膠降低耐油、耐寒橡膠軌枕墊生產成本時，橡膠制品廠家一定要在保證產品質量的前提下適量摻用再生膠，合理調整耐油耐寒軌枕墊配方，后期小編繼續與您討論相關問題。
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