合理設計橡膠制品配方，可以將制品成本最小化、質量最優化，很多膠料中的不足都是通過配方中配合劑的種類與用量來調節的，因此配方設計在橡膠減震器生產過程中起著關乎“生死”的作用。在橡膠減震器中使用輪胎再生膠可以降低原料成本，改進膠料工藝性能，那么輪胎再生膠用多少合適？又該如何設計含輪胎再生膠的橡膠減震器配方呢1JLYY1015？
3.含輪胎再生膠的車用橡膠減震器示例配方
車用橡膠減震器是生活中典型的減震材料，可以起到吸音、降噪、減震的多種作用，一般以天然橡膠為主要原料。在天然膠橡膠減震器中使用輪胎taimian再生膠時，輪胎再生膠與天然膠基本結構和性能特點存在差異，橡膠制品廠家需要適當調整減震器配方中的各配合體系。
天然橡膠 100份，輪胎再生膠 20份，氧化鋅 10份，硬脂酸 1.5份，防老劑 2份，炭黑 30份，橡膠油 2份，橡膠促進劑1.6份，硫磺 1.6份，合計：168.7份。
4.含輪胎再生膠的車用橡膠減震器配方設計技巧
橡膠減震器配方中補強劑種類與用量直接影響減震器的物理機械強度，硫化體系、防老體系、軟化劑種類與用量同樣會影響橡膠減震器的減震效果和使用壽命。
當橡膠減震器生產廠家需要提高膠料硬度或拉伸強度時，橡膠制品廠家可以在配方中適量使用hb中超耐磨爐黑；如果硬度要求在邵爾70度左右，選擇常用的N330即可；生產較低硬度的橡膠減震器應使用半補強炭黑，或將半補強炭黑與高耐磨爐黑并用。
天然膠與輪胎再生膠并用生產zsj橡膠減震器時，經常使用硫磺硫化，配合時會用促進劑CZ/DM以及少量的TMTD；松焦油可以增加膠料黏性與耐寒性、促進配合劑分散尤其是炭黑，但有一定的污染性，環保要求特別嚴格的減震器盡量避免使用；避免使用含有致癌因素的防老劑如防老劑D，選擇新型橡膠防老劑替代。
與純天然橡膠減震器相比，使用hy輪胎再生膠不僅能夠降低成本，應用方式也更加靈活。在橡膠減震器中使用輪胎再生膠降低生產成本時，橡膠制品廠家一定要根據減震器性能需求、輪胎再生膠物性指標等因素合理控制再生膠用量，并通過調整配方中輪胎再生膠與天然膠的應用比例來滿足不同用戶的需求。
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