阻燃海綿橡膠在電器設備中可以起到吸引減震、危機時刻阻止火勢蔓延的雙重作用，對膠料的絕緣性、阻燃性、密封性提出了很高的要求，一般以天然膠為主要原料，并用一定比例的輪胎胎面再生膠，既可以改善阻燃海綿橡膠加工工藝性能，提高阻燃橡膠制品的耐老化性能，還能夠降低阻燃海綿橡膠制品原料成本和生產成本。那么阻燃海綿橡膠制品中摻用一定比例的再生膠之后又該注意哪些問題呢？
1.含胎面再生膠的阻燃海綿橡膠膠料選擇技巧
橡膠質量直接決定阻燃海綿橡膠的工藝性能和成品質量，在以天然膠為主體材料的阻燃海綿橡膠中摻用輪胎胎面再生膠時，最好選擇900-1200廢輪胎胎面膠粉加工而成的胎面再生膠，這類再生膠產品含膠量更高、彈性更好、抗撕裂強度和耐磨性能更優異；為保證阻燃海綿橡膠順利發泡，60目以上的輪胎胎面再生膠是最佳選擇，膠胎面再生膠的用量控制在20-30份左右。
2.含胎面再生膠的阻燃海綿橡膠配方設計技巧
合理的橡膠制品配方既可以進一步發揮橡膠原料的作用，還能夠彌補橡膠原料自身的缺陷；研究表明，如果在純天然膠阻燃橡膠制品配方中直接加入再生膠而不調整配方會導致制品各項指標明顯下降；調整原阻燃海綿橡膠配方，協調阻燃海綿橡膠膠料的硫化速度與發泡速度之間的關系，配合使用可以明顯提高膠料耐氧化、耐熱、耐天候、耐臭氧龜裂的防老劑，使用可以產生協同作用的阻燃劑，最大限度提高再生膠阻燃海綿橡膠制品使用性能和使用壽命。
3.含胎面再生膠的阻燃海綿橡膠混煉工藝技巧
使用天然膠與胎面再生膠并用生產阻燃海綿橡膠制品時，需要將天然膠塑煉到一定可塑度之后再加入超細胎面再生膠均勻混合，加入促進劑均勻分散在混合膠料中；之后放大煉膠機輥距再加入除了硫磺之外的其他配合劑，均勻分散之后再加入硫磺均勻混煉；所用配合劑加進去混煉均勻之后可以縮小輥距薄通，再放大輥距搗煉均勻下片。
4.含胎面再生膠的阻燃海綿橡膠硫化工藝技巧
硫化是橡膠制品生產中另一道重要工序，半成品混煉膠膠料稱量對某一程度上看會直接影響阻燃海綿橡膠制品質量，含再生膠的阻燃海綿橡膠在硫化之前需要確定半成品稱量，根據橡膠制品尺寸、橡膠特性和配方中配合劑種類嚴格控制硫化溫度、硫化時間和硫化壓力。
5.含胎面再生膠擠出型阻燃海綿橡膠成型技巧
阻燃性海綿橡膠制品形狀多種多樣，一般擠出型阻燃海綿橡膠制品需要嚴格控制膠料質量、可塑度以及混煉程度等，比如天然膠/胎面再生膠并用膠可塑度大小不均、混煉膠混煉程度不均、熱煉不足等都會導致擠出型阻燃橡膠制品尺寸不穩定；提高擠出機頭和膠料溫度可以減少天然膠/胎面再生膠并用膠流動性、減少膠料收縮率、預防膠料焦燒，但擠出溫度不宜過高；成型后的擠出型再生膠阻燃海綿橡膠還需要充分冷卻，避免阻燃海綿橡膠變形。
將胎面再生膠用在天然膠阻燃海綿橡膠制品生產中，還有哪些需要掌握的技巧呢？
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