橡塑共混復合材料可以保持各自特性、實現性能互補，共混材料具有流動性好、彈性好、抗沖擊等特點。廢聚丙烯材料使用輪胎膠粉填充改性，可獲得良好的力學性能。在實際生產中，廢聚丙烯與廢輪胎膠粉之間的相容性較差、界面張力大、兩相間黏附力低，改善膠粉與聚丙烯界面黏合狀態是提高復合材料綜合指標的基礎。
1.控制輪胎膠粉粒徑與用量
（1）粒徑：廢聚丙烯材料使用輪胎膠粉填充改性時，輪胎膠粉粒徑越小，復合材料的抗沖擊強度和拉伸強度出現不同程度的提高。在橡膠增韌體系中，當橡膠用量一定時，橡膠顆粒2YLYY1019尺寸越大，粒子數目越少，顆粒間距離越大，增韌效果不好；同時，橡膠顆粒尺寸過小，增韌效果不明顯。使用輪胎膠粉改善廢聚丙烯性能時，建議使用40目左右的膠粉。
（2）用量：選擇合適粒徑的輪胎膠粉對廢聚丙烯進行填充改性時，隨著輪胎膠粉用量的增加，膠粉粒子間距離變小，相鄰膠粉粒子引發的應力場相互交疊，共混物性能提高；但輪胎膠粉用量過多又會導致其在復合材料中的分散度下降，影響改性效果，因此需要合理控制用量。每100份廢舊聚丙烯中可使用30份左右的輪胎膠粉填充改性。
2.適量使用增容劑
在橡塑共混材料中使用增容劑是提高相間結合力的主要方法。廢聚丙烯/輪胎膠粉改性復合材料中一般使用聚丙烯接枝馬來酸酐和氯化聚丙烯，二者具有兩性結構，一部分基團與極性物質有較好的相容性，另一部分基團與非極性物質有較好的相容性，可明顯改善廢聚丙烯/輪胎膠粉復合材料拉伸強度和沖擊強度等力學指標。
聚丙烯接枝馬來酸酐和氯化聚丙烯可以以2:1的比例配合使用，總用量一般控制在10-12份。
3.使用廢尼龍短纖維增強
將廢尼龍短纖維與適量的膠乳、填料、粘合劑、潤滑劑、表面活性劑、防老劑等處理劑混合，在高速攪拌裝置中攪拌一段時間后取出干燥，短纖維分散性、黏合性更好；預處理后的短纖維再與廢聚丙烯、輪胎膠粉共混，復合材料的沖擊強度等指標明顯提高。廢尼龍短纖維用量一般控制在8-10份左右。
目前，很多廠家都將廢聚丙烯、輪胎膠粉和廢尼龍短纖維并用制備共混材料，選擇合適的廢輪胎膠粉與配合助劑，提前對材料進行預處理，可進一步改善廢聚丙烯/輪胎膠粉/廢尼龍短纖維復合材料的綜合指標，繼而擴大復合材料的應用領域，小編有機會將繼續與您討論相關問題。
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