汽車輪胎胎側的作用是防止輪胎胎體受到機械損傷、大氣作用以及潮濕影響，對所用膠料的力學性能有很高要求；因此在胎側膠中摻用輪胎膠粉、降低生產成本時，除了對輪胎膠粉的原料、細度等有較高要求之外，為了改善胎側膠性能、消除膠粉對胎側膠的消極影響，還需要對輪胎膠粉進行精煉。那么在胎側膠生產中摻用的輪胎膠粉精煉的意義有哪些？
所謂精煉，就是將輪胎膠粉在開煉機上，以最小輥距碾壓規定時間，時間控制在五六分鐘左右。
1.摻用精煉后的輪胎膠粉的胎側膠拉伸強度更高
未經精煉的輪胎膠粉與基質膠之間的結合存在明顯的界面導致胎側膠膠料硫化后整體不均勻、應力局部集中，拉伸強度下降；精煉后的輪胎膠粉活性高，有利于輪胎膠粉與基質膠之間的結合，更有效的消除輪胎膠粉對胎側膠拉伸強度的影響。實驗表明，精煉5min左右的輪胎膠粉摻用在胎側膠中得到的硫化膠拉伸強度達到最佳水平。
2.摻用精煉后的輪胎膠粉的胎側膠撕裂強度更好
撕裂強度是衡量硫化膠的另一個重要指標，在實際生產中，未精煉的輪胎膠粉直接摻用在胎側膠中會導致胎側膠的撕裂強度明顯下降，而經過精煉過后的輪胎膠粉再摻用在胎側膠中，撕裂強度與之前相比得到明顯改善；但由于精煉對輪胎膠粉在膠料中的分散性有不利影響，因此精煉后的輪胎膠粉摻用在胎側膠中的摻用量不宜過多，否則同樣會導致胎側膠撕裂強度下降。
摻用精煉后的輪胎膠粉的胎側膠硫化時正硫化時間縮短，耐磨性、動態粘彈性、耐屈撓龜裂性得到改善，將精煉輪胎膠粉控制在10-15份再配以合理的橡膠制品配方可以得到綜合性能優異的輪胎胎側膠料。目前輪胎膠粉生產工藝多種多樣，不同生產工藝加工出來的輪胎膠粉硫化性能、力學性能存在很大區別，比較有代表性的就是冷凍法膠粉和常溫法膠粉，通常常溫法加工的輪胎膠粉的化學活性更高。
對摻用輪胎膠粉的胎側膠而言，選擇合適的輪胎膠粉是保證輪胎胎側膠質量的基礎之一。
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